今日，就江淮汽车发布公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。

据公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

意味着此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

传出江淮汽车更名的具体情况有三点，第一是“安徽江淮汽车集团股份有限公司”将更名为“江汽大众股份有限公司；其次，“江淮大众股份有限公司”将更名为“大众（安徽）控股股份有限公司”；最后上市公司名称“600418江淮汽车”将更名为“600418江汽大众”。而此次公告的发布也证实了情况属实。

为了推进江淮大众的产品布局，江淮汽车还与大众中国签署了《关于江淮大众汽车有限公司之产品组合框架协议》，协议约定大众成为合资公司 75%股权的股东后，将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品，计划中的产品将基于其纯电动平台。

与此同时，《产品组合框架协议》还涉及一家年产量为 35万辆的生产计划，预计在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计总收入在2025年达到300亿元人民币，在2029年达到500亿元人民币。

路透社在上周也曾报道，大众汽车将计划提前开发面向大众市场更低门槛的电动汽车，尽管大众并没有对外公开新车外观等细节，亦没有透露具体将于何时推出，在何地生产。

不过，有消息人士透露，未来关于大众更低门槛的车型预计售价在2万至2.5万欧元之间，将比大众9月份开始销售的ID.3电动汽车更便宜。

值得注意的是，据德国《商报》近日援引知情人士报道，大众汽车正通过与中国合资伙伴江淮汽车(JAC)生产这累最新的小型纯电动车，并且最初只在中国生产，未来将出口到欧洲。

当然，在大众集团入资江淮汽车后，大众将获得江淮大众的更多的主要控股权后，并且让更多车型在该工厂实现投产后与一汽-大众和上汽大众形成补充和协同，这对于江淮汽车来说也是利大于弊。但不少业内人士担忧江淮虽然能从合资、合作中受益，但恐怕将沦为“代工厂”。